茶路万里行(万里茶路威武雄壮)

虽然赤壁这个名字比普阴更有历史文化气息，但爱茶的人更喜欢普阴这个名字，因为它更接近茶。又或者，因为三国吴主孙权的诗“草长千里，老垒筑；五月春浦，川口在唱。”命名的普饮，可以为千年青砖茶增添一份吴楚韵味，让青砖茶中蕴含的豪迈吴钩与普子交相辉映，尽情绽放。

五代刘文熙写的《茶谱》，“鄂州东山、蒲阴、唐念郡皆产茶，如韭菜叶一般黑，极软，治头痛。”李世民，现在的唐县里面就是崇阳，毗邻溥阴。所以在追溯茶文化起源的意义上，普贤肯定比赤壁更适合形势。

然而，浦阴只是一个很大的地理区域，真正让浦阴名扬海内外的是盛产青砖的杨楼洞和赵丽桥。这种传承，这种“洞”与“桥”的延续，不仅托起了百年青砖的恢弘与壮美，也奠定了普贤茶文化地标的地位。

杨楼洞生产茶叶的历史可以追溯到唐朝。明朝嘉靖初年，杨楼洞的茶业相当发达，集镇也兴盛起来。杨楼洞产的茶叫“洞茶”，所以青砖茶还有另一个别称“洞砖”。全盛时期，杨楼洞的茶馆有200多家，人口上万。在几条主要街道上有许多商店和旅馆。即使在几千年后的今天，仍有老茶馆的模糊身影。那条石板街，那座木楼，那辆独轮车经年累月碾压留下的深深的痕迹，并没有随着岁月的流逝而消失，而是一直在这里静静地等待着为青砖茶而来的寻源者来讲述。

羊楼洞的砖茶远销蒙古、新疆、俄罗斯、欧洲等地，任重道远。早期主要的运输方式和路线是用独轮车把砖茶从杨楼洞运到新店，再从新店运到汉口，沿汉水溯流而上到襄阳、谷城，再从襄阳到唐河，或从谷城到邓县，再靠畜力登陆到河南社旗，经洛阳过黄河，取道山西晋城、长治、太原。其中，张家口的茶叶经库伦(今内蒙古首府乌兰巴托)进入俄罗斯，到达当时中俄边境重镇恰克图，最后到达圣彼得堡。整条茶叶运输道路总长接近万里，行程数月，因此有“万里茶路”的美誉。

其实万里茶路虽然宏伟，但绝不是商人们所愿，因为路途遥远，耗时长，障碍多，问题多，尤其是在科技落后，社会动荡的年代，运输成本等费用难以控制。直到民国七年(1918年)，粤汉铁路(今京广铁路南段)与京汉铁路接轨，在羊楼洞向西4公里处，修建了赵李桥火车站。青砖茶可以直接从赵李桥运到北方，而不是通过水路转运，大大缩短了运输时间和运输环节，提高了效率，扩大了规模，发展了产业。由此，李乔接过了杨楼洞的接力棒，开创了当代青砖茶的时代，引领了青砖茶的未来。

虽然在赵丽桥之前就有杨楼洞，但就地理或茶产业而言，杨楼洞和赵丽桥是一体的。应该说，杨楼洞就是赵李桥，赵李桥就是杨楼洞。这两个地方其实是一个茶叶产地的两个连接点，或者说是两个诠释青砖茶文化的关联词。没有区别。但从青砖发展的历史和文化进程来看，有必要稍作区别。

从当地建立的时间来看，杨楼洞是千年古镇，而赵李桥镇是建国初期建立的，后与杨楼洞合并成为赵李桥镇。这是行政指令改变的编制和称谓。不同的是，一些青砖茶厂也随着当地的建制进行了更名，其中有一家青砖茶的百年老厂，“川字号”商标持有者中国茶叶公司羊楼洞砖茶厂更名为赵李桥茶厂。由于龙头企业的迁移和更名，人们自然感觉到青砖茶产业和文化发展的中心正在悄然转向赵立桥。

其次，从边销茶制度来看，赵李桥茶厂是国家指定的边销茶原料储备单位，每年都要按时足额完成国家下达的边销茶原料储备任务。同时，作为全国紧压茶行业的重点生产单位，年产量达到1万吨，几乎超过当地其他所有青砖厂(包括羊楼洞、赵李桥)的年产量和年销售额的总和。这既是政策调控或制度规划的持续作用，也是赵李桥茶厂自身传统与传承不断组合优化的体现。

然而，无论地名如何变化，历史如何演变，要到达赵丽大桥，必须经过杨楼洞。除了过去的人文史实，从青砖茶的种植环境和制作工艺来看，都能感觉到整体密不可分，牢不可破。

去过浦阴，了解青砖茶的人都会发现，无论是羊楼洞的茶企，还是赵李桥的茶企，都是用老绿茶做青砖茶的原料，尤其是原料的堆放，都呈现出相同的格局：青砖茶的发酵成型，青砖茶的内敛张力，青砖茶的木质清爽效果，各种饮品的明显效果等等。不管是从羊楼洞，还是从青砖茶。也许这就是青砖茶文化共同的根和魂，它同时属于杨楼洞和赵李桥。

与青砖茶相比，其文化根源是独特的，也是共享的。阳东和赵李桥是青砖茶文化赖以生存繁衍的土壤，两者不可分离。他们滋养着青砖茶的过去，主宰着青砖茶的未来。

青砖的“洞”是时间的深度；青砖之“桥”是时代的逼近。走过青砖桥，总要回头看看茶峒，看看石板，看看旗子，看看吱嘎作响的独轮车。它们已经镶嵌在每一片青砖茶中，化为青砖的色、香、气、韵。当你喝第一口茶时，它们紧紧地包裹在舌尖和牙齿的空腔中。它们饱满而粘稠，却很光滑，就像一个五大三粗的人在荷花荷上大喊，像一个手指纤细的歌舞女郎在飞针上行走。一会儿开合会有起伏，一会儿停顿会有笨拙的变换，很神奇。